生命系于一线间 请使用安全带
在大多数车祸中，撞击发生后的第一个1/10秒，汽车前保险杠和“前脸”被撞毁；在第二个1/10秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其它部件仍然在以每小时88公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑，但双腿在膝关节处断裂；在第三个1/10秒中，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的胸腔；在第四个1/10秒，汽车前轮损毁，车体开始支解；第五个1/10秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血；第六个1/10秒的冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃；在第七个1/10秒中，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不会再对司机造成任何痛苦——因为他已经死了。
早在1964年，美国就已经正式立法强制要求在所有轿车、轻型客车的驾驶座位装备二点式安全带。到现在，安全带已经是各种汽车最基本的法定基本安全配置，而安全带也由二点式发展到三点式带紧急锁止卷收器安全带。而统计的数据亦表明，佩戴安全带使碰撞事故中乘员伤亡率减少15％－30％。在被动安全性方面，还有一个很重要的就是安全气囊，它通过在碰撞时瞬间形成充满气体的气垫，缓和冲击并吸收碰撞能量，但是其安全效能总的来说不如安全带，但是如果能与安全带配合使用，就可大大减低乘员的伤害指数。据调查，当安全气囊与安全带配合使用可使事故死亡率下降47％左右。
使用安全带有讲究
众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。
安全带虽然简单，但也有不少驾乘人员不能正确使用，以致酿成事故。为了保证乘员安全，在使用座椅安全带时应注意以下几点：
1、经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
2、要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。
3、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；也不要让安全带在锋利的刃磨擦，以免损伤安全带；不要让座靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，例扣舌处于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击在其它物体上。
4、安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换总成，不得继续使用；安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦，以免造成对安全带的损伤。
