汽车维护中的几个误区
汽车养护的目的是为了维持汽车应有的技术性能，处于良好的技术状态，最大限度地延长汽车的使用寿命。但假如不去科学的保养同样会造成车辆过早损坏，适得其反。下面就汽车维护中常常陷入的误区，列举一下，希望爱车，养车的朋友有所参考。
一、发动车的温度过低。汽车在行驶中发动机内部温度是非常高的。为保证发动机的正常工作，必须让发动机降低温度，对其进行冷却。但温度不宜过低，否则造成发动机燃油的流动性和蒸发性变差，燃烧过程变慢，致使发动机的功率降低，燃料磨擦损耗增大。因此.发动机工作时，应该保持正常温度80℃一90℃，在气温较低的时候，不要过早拆掉保温帘，不要轻易地调整甚至拆掉节温器。
二、把螺栓拧得过紧。汽车发动机中有很多地方是用螺栓、螺母连接的，概念上螺栓和螺母应该拧紧才能保证部件之间的固定，但实际上并非是越紧越好。螺栓过紧，不但会对连接件造成损伤，还会破坏发动机内部的工作状态，使发动机的工况变坏。此外，连杆的轴承盖等机件也要注意不要随意的调整以免对发动机造成破坏。
三、添加过多的机油。添加机油时，机油液面略高于机油标尺上限，会使发动机中机件搅动机油的负荷加大，增加发动机功率损耗。机油溅到汽缸壁上会造成烧机油的故障，增加燃烧室内的积炭。因此，平时应当注意将发动机油底壳中的机油保持在机油尺的上下刻度之间。
四、将传动皮带调得过紧。传动皮带会由于长期的使用变得松弛、打滑，加剧磨损并且会使传递效率下降。皮带调整过紧，会产生拉伸变形。所以，应该保持适当的皮带张紧度，调整时，用手以20N一40N的力量挤压皮带中央，其下沉量应当为两端带轮中心距的3%-5% 。
五、充电电压过高。有些人认为将充电电压调整高些有利于汽车工作，殊不知这样会致使蓄电池的电解液温度过高，加快电解液中水分的丢失，蓄电池的使用寿命也就缩短了，而且很容易损坏电器设备。
